Boeing Co. forderte am Sonntag die Fluggesellschaften auf, ihre Großraumflugzeuge vom Typ 777 nicht mehr zu fliegen, deren Triebwerke bei einem Flug am Wochenende in der Nähe von Denver auseinandergebrochen waren. Die Federal Aviation Administration erklärte, sie werde Inspektionen dieser Flugzeuge an Ort und Stelle anordnen. Die Empfehlung von Boeing folgte auf Maßnahmen von Aufsichtsbehörden in den USA und Japan, die auf die Pratt & Whitney-Triebwerke abzielten, die sich in 128 ihrer 777-Maschinen befinden. Der Flug der United Airlines Holdings Inc. am Samstag war das dritte Versagen dieses Flugzeugmodells mit diesen Triebwerken in den letzten Jahren. Die Sicherheitsbehörden in den USA versuchen herauszufinden, warum das Triebwerk kurz nach dem Start des Flugzeugs in Richtung Honolulu ausfiel, so dass es zum internationalen Flughafen Denver zurückkehren musste und eine Spur von Trümmern in einer nahe gelegenen Stadt hinterließ. United, die einzige Fluggesellschaft in den USA, die diesen Triebwerkstyp verwendet, teilte am frühen Sonntagabend mit, dass sie zwei Dutzend Flugzeuge aus dem Verkehr gezogen hat. Die Aufsichtsbehörden in Japan hatten die Fluggesellschaften bereits angewiesen, bis auf weiteres keine Flugzeuge mit diesem Triebwerkstyp mehr zu fliegen. Dazu gehören 13 Boeing 777 der Japan Airlines Co. und 19 Flugzeuge dieser Art, die von der All Nippon Airways Co. betrieben werden.