Als der Vorstand der Boeing Co. seine erste formelle Sitzung etwa sieben Wochen nach dem ersten Absturz der 737 MAX Ende 2018 abhielt, führten die Direktoren keine eingehenden Diskussionen über die Sicherheit des Flugzeugs, wie aus frisch veröffentlichten Details interner Unternehmensdokumente hervorgeht.Monate später sagte der derzeitige Vorstandsvorsitzende von Boeing gegenüber Journalisten, dass die Direktoren des Unternehmens schnell genug gehandelt hätten, um den Unfall zu bewältigen, wie aus Abschnitten von Unternehmensdokumenten hervorgeht, die in einer Aktionärsklage enthalten sind. Diese und andere neue Informationen in der Klage lassen Zweifel daran aufkommen, ob die Boeing-Direktoren das Management in Bezug auf Sicherheitsprobleme gedrängt oder ernsthaft in Erwägung gezogen haben, das Flugzeug vor einem zweiten Absturz der 737 MAX Anfang 2019 am Boden zu lassen. Teile der internen Boeing-Dokumente, aus denen Daten und Einzelheiten der Sitzungen der Direktoren und der besprochenen Themen hervorgehen, werden in der Aktionärsklage zitiert, in der behauptet wird, dass die Direktoren ihre treuhänderischen Pflichten bei der Überwachung der Geschäftsführung verletzt haben. In der Klage wird auch behauptet, dass David Calhoun, der damalige leitende Direktor und spätere CEO, gegenüber Journalisten übertrieben hat, inwieweit sich die Direktoren um Sicherheitsbedenken zwischen und nach den beiden Abstürzen gekümmert haben.