Veröffentlicht - 8. September 2023 @ 11:55 AM (GMT+2)
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Die vielschichtigen Herausforderungen von Boeing:
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Boeing(NYSE:BA) befindet sich derzeit in einem komplexen Geflecht von Finanz- und Qualitätsproblemen, die seine beiden wichtigsten Flugzeugprogramme - die 737 MAX und den 787 Dreamliner - sowie seinen Verteidigungssektor betreffen. Diese Probleme führen zu Lieferverzögerungen und negativen Cashflows sowie zu erheblichen finanziellen Verlusten, die das Vertrauen der Anleger erschüttern.

737 MAX: Der Sumpf der Herstellung
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Ein kürzlich entdeckter Fertigungsfehler bei Spirit AeroSystems, dem wichtigsten Zulieferer von Boeing, wird die Auslieferungsrate der 737 MAX in diesem Quartal voraussichtlich um etwa 33 % verringern. Es wird erwartet, dass dieser Rückgang zu einem negativen Cashflow und finanziellen Verlusten führen wird, was das Quartalsergebnis von Boeing stark beeinträchtigen wird, wie Finanzvorstand Brian West erklärte.

Die Feinheiten des MAX-Fehlers:
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DerHerstellungsfehler ist komplex und betrifft drei Viertel der 220 Jets im Bestand. Diese Flugzeuge müssen sofort repariert werden, was ein strenges Röntgenprüfverfahren und Hunderte von Nacharbeitsstunden erfordert und damit das dringendste Problem von Boeing darstellt.

787 Dreamliner: Der finanzielle Engpass
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Spirit AeroSystems verhandelt seine Vertragsbedingungen mit Boeing für den 787 Dreamliner neu und begründet dies mit untragbaren finanziellen Verlusten in Höhe von insgesamt 1,4 Milliarden US-Dollar seit Beginn des Programms im Jahr 2007. Diese Neuverhandlung übt zusätzlichen finanziellen Druck auf die bereits angespannte Beziehung zwischen den beiden Unternehmen aus.

Der Verteidigungssektor: Eine wiederkehrende Erzählung von Verlusten
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Neben den Problemen in der zivilen Luftfahrt befindet sich auch das Verteidigungsgeschäft von Boeing in finanzieller Schieflage. Der Sektor verzeichnete im zweiten Quartal 2023 einen Verlust von 527 Mio. USD, der durch anhaltende Probleme in der Lieferkette und bei der Arbeitsstabilität noch verschärft wurde. Diese Probleme betreffen fast 40 % des Boeing-Verteidigungsportfolios, darunter wichtige Programme wie das Tankflugzeug KC-46A, für das über 7 Mrd. USD an Kosten angefallen sind.

Der Weg nach vorn: Ein Schimmer der Hoffnung?
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Trotzdieser beängstigenden Herausforderungen bleibt Boeing optimistisch. Das Unternehmen will im dritten Quartal 70 MAX-Jets ausliefern und ist auf dem besten Weg, sein Jahresziel von 400 bis 450 Jets zu erreichen, auch wenn es am unteren Ende dieser Prognose liegt. Außerdem macht Boeing Fortschritte bei der Reparatur der 85 geparkten 787, die auf ihre Auslieferung warten.

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