Veröffentlicht - Dezember 05, 2022 @ 12:44 PM (EET)

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Selbst wenn das Unternehmen, wie auch die US-Autoindustrie, damit kämpft, Autos zu bauen, um die Nachfrage zu befriedigen, scheint Ford Motor (NYSE:F) seinen Schwung bei den Elektrofahrzeugen beizubehalten .

Am Freitag gab Ford bekannt, dass es das Ziel von CEO Jim Farley erreicht hat, der zweitgrößte Autohersteller von Elektrofahrzeugen in den USA zu werden.

Das Unternehmen meldete 6.255 EV-Auslieferungen im November, 102 % mehr als im Vorjahresmonat. Dies ist auch der fünfte Monat in Folge, in dem die Verkäufe von Ford-Elektrofahrzeugen dreistellig gewachsen sind .

Der meistverkaufte Elektro-Lkw Amerikas war der Ford F-150 Lightning mit 2.062 verkauften Fahrzeugen. Seit seinem ersten Verkauf Ende Mai wurden insgesamt 13.258 Lkw verkauft, während die Verkäufe des Mustang Mach-E im Jahresvergleich um 14,6 % auf 3.539 Fahrzeuge stiegen.

Die Gesamtzahl der Auslieferungen von Elektrofahrzeugen belief sich im Jahr 2022 auf 53.752 und liegt damit hinter Tesla (NASDAQ:TSLA), das in diesem Jahr bisher etwa zehnmal so viele Fahrzeuge wie Ford in den USA ausgeliefert hat.

Während Tesla den US-Elektroautoverkauf lange Zeit dominiert hat, liegt der Marktanteil von Tesla bei neu zugelassenen Elektrofahrzeugen in den USA nach Angaben von S&P Global Mobility im dritten Quartal bei 65 %, gegenüber 71 % im letzten Jahr und 79 % im Jahr 2020. 

WARUM ES BEDEUTEND IST

Aufgrund eines Mangels an Teilen warnte Ford seine Investoren im September, dass im dritten Quartal rund 40.000 Lkw und Geländewagen nicht fertig gestellt wurden.

Während des Berichts am Freitag gab der Autohersteller einen Rückgang der US-Verkäufe im November um 7,8 % im Vergleich zu 2021 bekannt. Bislang hat das Unternehmen in diesem Jahr rund 1.685.185 Millionen Fahrzeuge ausgeliefert, gegenüber 1.732.152 im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Nach dem Bericht sank die Ford-Aktie im frühen Handel am Freitag um 1,5 % und ist in diesem Jahr um etwa 33 % gefallen. Die Veröffentlichung der Verkaufszahlen erfolgte einen Tag, nachdem Ford mitgeteilt hatte, dass es zusätzliche 152,7 $ investiert hat, um sein Werk in Halewood, Großbritannien, auf EV-Komponenten umzustellen.

Ford nannte keinen Grund für die Absatzrückgänge im November, aber das Unternehmen und andere Autohersteller kämpfen weiterhin mit Problemen in der Lieferkette.

Unter Berufung auf Einzelhandelsaufträge erklärte Ford, die Nachfrage nach seinen Fahrzeugen sei weiterhin stark.