Veröffentlicht - September 15, 2022 @ 2:52 PM (EET)

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Am Mittwoch hat Ford Motor Co. (NYSE:F) strenge neue Regeln für den Verkauf seiner Elektrofahrzeuge an US-Händler erlassen, die u. a. feste Preise und Vorabinvestitionen in Ladestationen vorschreiben, da der Autohersteller versucht, die Gemeinkosten zu senken und die Gewinne zu steigern.

Das Unternehmen aus Dearborn im US-Bundesstaat Michigan bietet seinen fast 3.000 Autohändlern die Möglichkeit, sich mit Investitionen von 500.000 oder 1,2 Millionen Dollar für die Nutzung von Elektrofahrzeugen zertifizieren zu lassen, einschließlich der Installation einer neuen Infrastruktur zum Aufladen von Elektrofahrzeugen bei den Händlern.

Im Rahmen der neuen Einzelhandelsstrategie müssen Händler, die sich für den Verkauf von E-Fahrzeugen entscheiden, bestimmte Standards einhalten. Außerdem dürfen einige Händler keine Fahrzeuge vor Ort lagern und die Preise auf der Ford-Website nicht verhandelbar sein.

Nachdem er die Händler über die Pläne informiert hatte, sagte CEO Jim Farley zu Reportern,

"Wir setzen auf die Händler. Wir werden nicht direkt gehen. Aber wir müssen uns spezialisieren."

Um den Abstand zum Konkurrenten Tesla weiter zu verringern, haben die Händler bis Ende Oktober Zeit, eine Entscheidung zu treffen, und bis Ende des Jahres, um die Investitionen zu tätigen.

WARUM ES BEDEUTEND IST

Farley investiert 50 Milliarden Dollar, um bis zum Jahr 2026 jährlich 2 Millionen Elektrofahrzeuge zu bauen. Zu den aktuellen Elektrofahrzeugen von Ford gehören der Ford F-150 Lightning Pickup, der Mustang Mach-E Crossover und der e-Transit Van.

Die Einführung dieser EV-spezifischen Verkaufsprogramme spiegelt wider, wie die Hersteller auf breiterer Ebene versuchen, mit Teslas Direktvertriebsmodell zu konkurrieren.

"Die Veränderungen auf dem Markt haben Ford und unsere Händler gezwungen, die Art und Weise zu überdenken, wie Kunden einkaufen, kaufen und besitzen, und wie sie dies in Zukunft tun werden." - Jim Farley, Vorstandsvorsitzender von Ford

Darüber hinaus hat Farley besonders deutlich auf die Notwendigkeit hingewiesen, das Modell des Autohandels zu modernisieren , und die Händler davor gewarnt, dass die Anforderungen, die die Kunden an sie stellen werden, "brutal" sein könnten.

Dennoch hat der CEO bei Treffen mit Händlern und Konferenzen betont, dass die Händler ein wesentlicher Bestandteil des Unternehmensnetzes sind.