Stellantis {{ m-tag option="price" ticker="STLA" currency="USD" }}, der drittgrößte Automobilhersteller der Welt, steht vor arbeitsrechtlichen Herausforderungen auf beiden Seiten der Grenze. Während das Unternehmen im 3. Quartal einen Umsatzanstieg von 7 % meldete, haben die Streiks in den Vereinigten Staaten und Kanada die finanzielle Leistung des Unternehmens überschattet. Laut Finanzchefin Natalie Knight könnten die Streiks den Autohersteller bis zu 3 Milliarden Euro (3,2 Milliarden Dollar) an Einnahmen kosten.

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Arbeiterstreiks in den USA:
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Die sechswöchigen Streiks in den Vereinigten Staaten, bei denen es hauptsächlich um Lohnerhöhungen ging, hatten erhebliche Auswirkungen auf die Einnahmen von Stellantis. Die Streiks gegen die "Detroit Three"-Automobilhersteller werden diese Woche nach vorläufigen Vereinbarungen beendet. Die Finanzchefin von Stellantis, Natalie Knight, erklärte in einem Telefongespräch mit den Medien, dass sich die finanziellen Auswirkungen auf das Unternehmen auf weniger als 750 Mio. EUR belaufen würden und damit die geringsten unter den Detroit Three seien.

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Q3 Umsatz:
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Trotz der Arbeitsunruhen meldete Stellantis für das dritte Quartal einen Nettoumsatz von 45,1 Milliarden Euro und übertraf damit die Erwartungen der Analysten, die laut einer Reuters-Umfrage bei 43,7 Milliarden Euro lagen. Die robuste Umsatzentwicklung zeigt die Widerstandsfähigkeit des Geschäftsmodells des Unternehmens, insbesondere auf dem nordamerikanischen und europäischen Markt.

In Kanada beteiligten sich mehr als 8.200 Automobilarbeiter an einem kurzen Streik, der mehrere Werke in Ontario betraf. Der Streik wurde von der Unifor, der größten kanadischen Gewerkschaft des Privatsektors, initiiert, nachdem nach Ablauf der von der Gewerkschaft gesetzten Frist eine Einigung erzielt worden war. Die Arbeitsniederlegung betraf die Produktion mehrerer wichtiger Modelle, darunter die Chrysler 300 Limousine und den Pacifica Minivan. Am frühen Montagmorgen wurde eine vorläufige Einigung erzielt, die den Streik beendete.

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Einzelheiten des kanadischen Abkommens:
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Die vorläufige Vereinbarung zwischen Unifor und Stellantis wurde nach dem Vorbild einer ratifizierten Vereinbarung mit der Ford Motor Company getroffen. Die Einigung umfasst Erhöhungen der Stundenlöhne um bis zu 25 %, die Wiedereinführung eines Lebenshaltungskostenausgleichs und eine kürzere Progression für die Beschäftigten, um die Höchstlöhne zu erreichen. Sowohl Unifor als auch Stellantis bedankten sich für die konzentrierten Bemühungen ihrer Verhandlungsteams beim Zustandekommen der Vereinbarung.

Unifor hat einen traditionellen Verhandlungsansatz gewählt und verhandelt mit jedem Automobilhersteller einzeln. Dies steht im Gegensatz zu den United Auto Workers (UAW) in den USA, die eine neue Strategie verfolgt, indem sie mit allen drei Detroiter Automobilherstellern gleichzeitig verhandelt. Die UAW hat vorläufige Vereinbarungen mit Ford und Stellantis, nicht aber mit General Motors getroffen.

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