Die Canadian Pacific Railway Ltd. hat sich bereit erklärt, die Kansas City Southern im Rahmen einer Transaktion im Wert von rund 25 Mrd. USD zu übernehmen, wodurch das erste Güterschienennetz entstehen würde, das Mexiko, die USA und Kanada miteinander verbindet. Der Zusammenschluss, der noch einer langwierigen behördlichen Prüfung unterliegt, ist eine langfristige Wette auf eine vernetzte nordamerikanische Wirtschaft. Nach der Unterbrechung der Versorgungsketten durch die Coronavirus-Pandemie und der Beeinträchtigung des Welthandels erholen sich die drei Länder in unterschiedlichem Tempo. Das Schienenverkehrsaufkommen, das im vergangenen Jahr stark zurückgegangen war, hat sich wieder erholt, obwohl die Rückstände in den kalifornischen Häfen die Importe aus Asien verzögert und einige US-Fabriken zum Stillstand gebracht haben. Es ist die dritte große US-Eisenbahngesellschaft, die das kanadische Unternehmen in seinem Bestreben, ein transkontinentales Netz aufzubauen, ins Visier genommen hat. Die beiden vorangegangenen Versuche - 2014 und 2016 - hat Canadian Pacific gegen den Widerstand der Übernahmeziele selbst sowie gegen den Widerstand von Konkurrenten, Verladern und US-Regulierungsbehörden aufgegeben.