Veröffentlicht - 9. Mai 2023 @ 04:45 PM (CET)
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Ryanair unterzeichnet einen milliardenschweren Vertrag über den Kauf von bis zu 300 Boeing 737 Max-10 Flugzeugen und beendet damit einen 18-monatigen Preisstreit
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Ryanair, die führende irische Billigfluggesellschaft, hat mit ihrem Exklusivlieferanten Boeing einen Waffenstillstand geschlossen und nach 18-monatigen Meinungsverschiedenheiten über die Preisgestaltung einen milliardenschweren Vertrag über den Kauf von bis zu 300 Boeing 737 Max-10 unterzeichnet. Das Geschäft, das 150 Optionen einschließt, hat einen Wert von über 40 Milliarden Dollar zu Listenpreisen, wobei Ryanair erhebliche Preisnachlässe erhalten haben soll. Die neuen Jets sollen zwischen 2027 und 2033 ausgeliefert werden.
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Die Ankündigung markiert das Ende eines langwierigen Streits zwischen den beiden Unternehmen, der begann, als Ryanair-CEO Michael O'Leary Boeing für hohe Preise und Verzögerungen bei der Auslieferung bereits bestellter Flugzeuge kritisierte. O'Leary hatte in Erwägung gezogen, gebrauchte Flugzeuge als Alternative zu neuen Boeing-Flugzeugen in Betracht zu ziehen. Boeing, das sich in der Regel nicht zu Kundenverhandlungen äußert, drückte öffentlich seine Wertschätzung für das Geschäft von Ryanair aus und verpflichtete sich gleichzeitig zur Einhaltung der Preisdisziplin.

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Der Deal soll die 737 MAX-Serie von Boeing ankurbeln, die aufgrund der Sicherheitskrise und der COVID-19-Störungen mit Lieferproblemen zu kämpfen hatte

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Ryanair betreibt ausschließlich eine Boeing 737-Flotte und ist einer der größten Kunden des amerikanischen Flugzeugherstellers, der laut seiner Website über 600 Flugzeuge in seiner Flotte hat oder bestellt hat. Analysten gehen davon aus, dass sich der Schwerpunkt darauf verlagern wird, ob Ryanair niedrigere Kosten pro Sitzplatz als bei früheren Bestellungen erzielt hat. Ryanair wird bestrebt sein, seine Low-Cost-Basis zu betonen, um die niedrigen Flugpreise aufrechtzuerhalten, während Boeing versuchen wird, den Anschein zu vermeiden, bei den Flugzeugpreisen zu kapitulieren.
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Die Flugzeuge des Typs 737 Max-10 werden mit einem Stückpreis von bis zu 131 Mio. USD angegeben, aber die typischen Preisnachlässe betragen oft mehr als 50 %, wobei die endgültigen Preisangaben vertraulich bleiben. Branchenkenner haben festgestellt, dass Ryanair in der Vergangenheit in der Lage war, Sonderklauseln auszuhandeln, die die niedrigsten Preise in seiner Region garantieren - ein Privileg, das nur wenige Fluggesellschaften, darunter Southwest Airlines, genießen.
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Die Beziehung zwischen Ryanair und Boeing war nach der Pandemie angespannt, da Billigfluggesellschaften ihre Märkte ausweiteten. Dennoch hat sich der Verhandlungsvorteil von Ryanair etwas verringert, da andere Fluggesellschaften wie United Airlines umfangreiche Aufträge für die MAX 10 erteilt haben.
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Trotz seiner engen Bindung an die 737-Flotte von Boeing hat Ryanair-Chef O'Leary Interesse an der 230-sitzigen MAX 10-Variante bekundet, die noch nicht zertifiziert ist. O'Leary hat geschworen, für die zusätzlichen 30 Sitze, die die MAX 10 bietet, nicht zu viel zu bezahlen, und angedeutet, dass er auch weitere Bestellungen für die 737 MAX 8200 mit 200 Sitzen in Betracht zieht.
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Ryanair, einer der größten Kunden von Boeing, wird über 10 000 neue Arbeitsplätze schaffen und ein Verkehrswachstum von 80 % unterstützen

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Diese Vereinbarung dürfte der größten Version der 737 MAX von Boeing, die aufgrund einer zweijährigen Sicherheitskrise und der durch die COVID-19-Pandemie verursachten Unterbrechungen Lieferschwierigkeiten hatte, einen dringend benötigten Schub verleihen. Die Vereinbarung wird Ryanair außerdem in die Lage versetzen, mehr als 10 000 neue Arbeitsplätze für Piloten, Kabinenpersonal und Ingenieure zu schaffen und eine Steigerung des Verkehrsaufkommens um 80 % von 168 Millionen Fluggästen Ende März auf 300 Millionen bis März 2034 zu unterstützen.

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