Veröffentlicht - Oktober 18, 2022 @ 12:25 PM (EET)

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Auf dem Pariser Autosalon stellte Stellantis (NYSE:STLA) am Montag seinen ersten "rein elektrischen Jeep" vor. Der Autohersteller will bis 2024 weitere 28 neue Elektrofahrzeuge auf den Markt bringen.

Laut Stellantis, das Marken wie Fiat, Chrysler und Citroën vertritt, beträgt die "angestrebte elektrische Reichweite" des Jeep Avenger 400 Kilometer oder knapp 249 Meilen.

Obwohl die Gruppe trotz der Annahme von Vorbestellungen für die "1st Edition" noch keinen Preis genannt hat , folgt die Spezifikation weitgehend anderen Stellantis-Modellen, die "speziell für die Bedürfnisse europäischer Kunden" entwickelt wurden.

WARUM ES BEDEUTEND IST

Anfang dieses Jahres einigte sich das Europäische Parlament auf eine Strategie, die darauf abzielt, bis zum Jahr 2035 eine emissionsfreie Mobilität auf der Straße zu erreichen, um die Produktion neuer Personenkraftwagen und leichter Nutzfahrzeuge, die mit fossilen Brennstoffen betrieben werden, zu beenden.

Während das in den Niederlanden ansässige Unternehmen sich das ehrgeizige Ziel gesetzt hat, dass bis 2030 alle Pkw-Verkäufe in Europa batterieelektrisch sein sollen, ist CEO Carlos Tavares nicht so optimistisch, was die ehrgeizige Revision der CO2-Normen angeht.

Tavares argumentierte, dass die steigenden Kosten für Elektrofahrzeuge viele weniger wohlhabende Verbraucher vom Automarkt ausschließen würden. Stellantis wünscht sich im gleichen Zeitraum in den USA einen "50-prozentigen Anteil an BEV-Verkäufen bei Pkw und leichten Nutzfahrzeugen".

"Die dogmatische Entscheidung, den Verkauf von Wärmekraftfahrzeugen im Jahr 2035 zu verbieten, hat soziale Folgen, die nicht zu bewältigen sind", sagte Tavares .

Automobilhersteller und -zulieferer haben auch Bedenken geäußert, dass durch die Umstellung auf Elektroantrieb Zehntausende von Arbeitnehmern, die Komponenten für Verbrennungsmotoren herstellen oder montieren, ihren Arbeitsplatz verlieren würden.

WAS JETZT?

Trotz Taveres' Skepsis wird der Vorstandsvorsitzende in einer Grundsatzrede am 18. Oktober auf dem Pariser Automobilgipfel über die Fortschritte des Unternehmens bei der Erfüllung seiner Verpflichtungen sprechen .

An anderer Stelle erwägt Stellantis, die Produktion von Autos in China einzustellen, da die geopolitischen Spannungen eskalieren und westliche Hersteller Marktanteile an einheimische Anbieter verlieren. 

Stellantis sagte, dass der Automobilhersteller eine "Asset Light"-Strategie für seine Marken Peugeot und Citroen in China umsetzen könnte.

"Wenn wir diese Strategie weiterverfolgen - und das ist unsere derzeitige Strategie - dann brauchen wir keine Werke in China", sagte Tavares .