Veröffentlicht -Juni 14th, 2023 @ 9:00 AM (GMT+2 )
Toyota (NYSE:TM) hat kürzlich bei einem technischen Briefing seine künftige Technologie-Roadmap vorgestellt und dabei wichtige Fortschritte in der EV-Batterietechnologie hervorgehoben, um die Zukunft des Automobils neu zu gestalten. Der jüngste Schritt des japanischen Autogiganten unterstreicht sein ehrgeiziges Ziel, auf dem boomenden Markt für Elektroautos aggressiver zu konkurrieren, wo er bisher hinter Rivalen wie Tesla (NASDAQ:TSLA) zurückgeblieben ist.
Neue Maßstäbe mit Festkörper-EV-Batterietechnologie
Mit der Einführung von Festkörperbatterien für Elektrofahrzeuge, die eine Reichweite von bis zu 900 Kilometern erreichen können, beschreitet Toyota neue Wege. Toyota konzentriert sich auf die steigende Nachfrage nach nachhaltigem Transport und stellt eine Hybridstrategie vor, die EVs, Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs), Hybridelektrofahrzeuge (HEVs) und Brennstoffzellenfahrzeuge (FCEVs) umfasst - trotz des Drucks von außen, vollständig auf Elektrofahrzeuge umzusteigen.
Modernste Herstellungsverfahren und Batterie-Roadmap
Um die Rentabilität zu steigern, plant Toyota, die Karosseriestruktur zu optimieren und sich dabei von Teslas Giga-Casting-Verfahren inspirieren zu lassen, das die Herstellung vereinfacht. Eine innovative selbstfahrende Fließbandtechnologie soll den Herstellungsprozess ebenfalls effizienter machen. Diese Verbesserungen zielen darauf ab, die Produktionsvorlaufzeit, die Produktionsprozesse und die Fabrikinvestitionen für die Massenproduktion von Elektrofahrzeugen um die Hälfte zu reduzieren.
Im Jahr 2026 will Toyota seine nächste Generation von Elektrofahrzeugen auf den Markt bringen, die mit zwei Arten von Batterien der nächsten Generation ausgestattet sind: Leistungsbatterien und populäre Versionen. Die Performance-Batterie wird die Lithium-Nickel-Kobalt-Mangan-Chemie (NCM) mit dem Elektro-SUV bZ4X teilen und verspricht eine um 20 % höhere Reichweite und Kostenreduzierung.
Toyota treibt die Entwicklung von Festkörperbatterien voran, die die Reichweite von Elektroautos um weitere 20 % erhöhen könnten. Diese Batterien, die zwischen 2027 und 2028 in die Massenproduktion gehen sollen, werden voraussichtlich eine 10-minütige Schnellladung und eine um 20 % höhere Reichweite ermöglichen. Toyota erforscht auch eine Hochleistungsversion, die die Reichweite um 50 % erhöhen könnte.
Skalierung der EV-Produktion
Mit der Errichtung der BEV-Fabrik plant Toyota, bis 2030 rund 1,7 Millionen Fahrzeuge zu produzieren, was etwa der Hälfte der 3,5 Millionen EVs entspricht, die bis dahin jährlich verkauft werden sollen.
Schlussfolgerung
Mit fast 10,5 Millionen verkauften Fahrzeugen im Jahr 2022 und einem Marktwert von etwa 254 Milliarden Dollar bereitet sich Toyota darauf vor, ein starker Konkurrent im Bereich der Elektrofahrzeuge zu werden. Mit seinen kühnen Technologie- und Produktionsstrategien ebnet Toyota den Weg für eine nachhaltige und technologiegetriebene Zukunft der Mobilität.
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